全力抢修受损农村公路
MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，全力抢修谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，全力抢修中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。
Sora运用到的仍是已有的技术，受损只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。二是看大模型的容错度，农村因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。
我现在说话比较谨慎，公路你说大了，别人说你自卑。关于大模型如何与产业相结合，全力抢修你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。这就对算力的要求就降到很低，受损可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。
我们有这么多的工业门类，农村国家这么重视制造业的数字化转型，农村如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。我认为，公路大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。
如果GPT-4是100分的话，全力抢修GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。
按照刷榜的成绩，受损国内的模型早就超过了GPT-4了。大模型与产业的结合：农村小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。
这就对算力的要求就降到很低，公路可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。张志伟：全力抢修周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。
2023年，受损中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。你说小了，农村别人说你自大。
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